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2017j开奖记录探店捷达VS5:10万元买德系SUV值不值?为何月销能

[时间:2019-11-08 03:55来源:未知作者:admin浏览:]

  捷达被大众升级成为一个子品牌之后,正在以一个更时尚、更运动的新面貌出现在消费者面前,但相比这些变化,继续延续捷达车原有的高性价比路线,才是消费者更为看重的。

  基于此,捷达品牌首款新车VS5上市之初直接打出了“10万买德系SUV”这一响亮口号,在9月初一经上市就获得极大关注度和销量。今天,笔者就带大家到店实际打探一番,看看VS5目前的市场表现到底如何?新车是否有优惠?又该如何选择,才能买到适合自己需求的理想款型?

  捷达VS5的外观造型可以说是非常的“素”了,整体设计相当简洁,除了前脸的新车标和进气格栅部分采用了镀铬件,并没有更多的镀铬装饰。但就整体观感而言,素面朝天的设计风格并没有想象中那么单调,时尚感和居家气质都表现的比较突出,属于受众面很广的设计,另外实车要比宣传图片上质感要好上不少。

  捷达独立出来之后,新车标的设计争议比较大,有的觉得土,和某些国产品牌有一拼;有的又觉得简洁,很符合大众的德式调性——这是个见仁见智的问题,但不管怎么说,新车标的辨识度很高,看过一次就会记住这是捷达,就这点来说,这样的设计是成功的。

  捷达虽然在大众系车型中定位偏向经济家用,但在车灯配置上还是很良心的,全系标配LED前车大灯和LED日间行车灯。

  从侧面看,捷达VS5的大众血统非常明显,腰身线条硬朗分明,简洁的线整体看上去就是个大块头。新车长宽高为4419*1841*1616mm,轴距为2630mm,继承了大众紧凑级SUV的一贯尺寸。2017j开奖记录

  店内这台280TSI自动悦享版车型标配18寸五幅合金轮毂,中高配车型均如此,入门版车型则是17寸轮毂。

  在内饰方面,VS5采用了典型的新一代大众车型设计风格,布局则是中控区偏向驾驶员一侧,全系标配8寸中控液晶触控屏,内置Apple CarPlay和百度CarLife以及Welink手机映射系统,也支持简单的语音控制功能——就这一点来说,VS5的配置可以说非常厚道,别说同尺寸大众车型了,即便是目前市面上其他同级合资车型能做到这一点的也凤毛麟角,给捷达点个赞。

  但车无完车,VS5在内饰用料方面质感不太够(成本控制的原因吧),台面基本都是硬塑料,手感一般。

  再来看中控区的功能按键和旋钮,质感和手感都算不上好,但属于大众入门级车型的标准水平,皮实耐用还是有保障的。

  中控扶手台区域的设计较为简单,基本的杯托和收纳箱配置也比较合理,但同样,这一区域也是硬塑料材质。如果你对内饰要求很高,那可能这款车不会是你理想的选择——当然,选择这款车的估计也没几个人会特别在意这些细节。

  但好在,VS5的内饰做工还是非常扎实的,即便是大塑料块儿的车门内侧也是做了很细致的造型设计。

  捷达VS5定位为紧凑型SUV,在车内空间方面也秉承了大众车型空间大的优良传统,店内这辆10.28万的次顶配车型配备了皮座椅,这一点很难得。虽然前面提到中控台用料一般,但在关乎于舒适度的座椅方面却是一点儿不打折扣——当然了,坐垫的质感还是维持大众一贯的风格,有些稍微偏硬。

  后排空间足够宽大,笔者身高175cm,体重85kg,前排调整到适合的驾驶位置,后排腿部到前排靠背仍有两拳多的距离,唯一美中不足的,就是中间地台有些高,中间乘客可能会不那么舒服。

  默认482升的后备箱容量足够应付日常生活中多数使用场景,后排座椅也支持4:6放倒。另外值得一提的是,虽然全系车型并未标配电动尾门,但4S店表示可以加装,费用为3500元,这对于主要以女性和老人用车的家庭来说,是一个可以考虑的实用配置。

  在动力配置方面,基于MQBA1平台(与大众探歌和奥迪Q2同平台)的VS5全系搭载一台1.4T涡轮增压四缸发动机,输出功率为150马力,250Nm,可选择5速手动或6AT变速箱,整体动力性能属于较为均衡的配置。

  在操控性方面,基本上没有太多值得担心的,看看发动机舱内熟悉的车标,VS5驾驶感受延续了大众一贯的优良手感,路面对方向盘给予的反馈,比较精准的指向性等都会给你很强的大众系既视感。

  笔者在4S店内了解到,捷达VS5卖得不错,上市第一个月全国销量已经上万辆了。来看车的人群中,年轻人与稍年长的所占比重相当,但下单的消费者中,多数还是家中以前有过大众系车型的比较多。

  由于是新车,VS5目前全系无优惠,自动挡车型交车周期在一到两周。笔者进一步询问价格更实惠的手动挡车型时,销售人员表示,手动挡车型销量很小,厂家生产的也不多,可以订车,但交付周期要2-3个月。

  所以笔者给大家主要分析一下自动挡车型的高中低档三档配置差别,以及该如何按需求选择。

  相较于中高配来说,低配自动进取型的配置主要缺失的就是无钥匙进入及启动、倒车影像这两项,如此,处于中间配置的自动悦享型,7千元的差价还是感觉比较的厚道。

  再来对比一下中配与顶配1万的差价,又都有哪些值得一提的差异?非全景天窗、自适应巡航、前排加热及主驾电动调节功能,这几个配置不能说不值当,但对于整体的用车体验来说也只是锦上添花的效果。

  综合来看,10.28万这款车型的配置最为均衡,更符合多数消费者的用车需求,笔者也更推荐这款车型。

  另外,作为一个独立出来的新品牌,笔者也很关心捷达在售后维修这一块是如何运作的,毕竟现在新店渠道的铺设还没有覆盖太广。在这方面,店内销售表示捷达的售后维修体系还是按照一汽大众原有的流程,如果在外地车辆出现状况,当地如果没有捷达4S店,一汽大众4S店也能提供应急的售后维修,所以也不用太担心。

  作为在国内市场份额最大的合资品牌,大众这几年面对消费者换车需求减缓、自主品牌逐渐上行的市场环境,急需一个新的增长点来刺激销量。将捷达这个在国人心目中有着很深情怀的系列独立出来,主打高性价比路线,这一策略目前看来效果还不错。VS5作为一款德系血统的紧凑型SUV,在核心配置方面并没有因为价格有所妥协,对有着大众情怀又务实的消费者来说,确实是一个非常不错的选择。

  如果是你,会考虑性价比更高但是换掉车标后的捷达,还是继续选择原汁原味的大众呢?

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